目前，面向工業(yè)、汽車電子等應(yīng)用，貼片電阻面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)就是在操作溫度的延伸與散熱效能的提升方面。
以車用電子為例,在AEC-Q200的測試規(guī)范里, 貼片電阻需能操作在-55℃到+125℃, 但是大部分的厚膜與薄膜貼片電阻的功率減額轉(zhuǎn)折點是發(fā)生在70℃, 在70℃以內(nèi)的電阻功率是維持額定功率, 但是超過70℃的電阻功率是隨著溫度的上升而下降, 這對車用電子設(shè)計者而言必須做功率減額的計算, 以維持電阻在剩余的功率下能用安全運作。
另一方面，對于貼片電阻散熱效能的提升，以電流檢測貼片電阻為例。電流檢測貼片電阻其低電阻值流過更高的電流, 需要更高功率與更大的尺寸的規(guī)格, 為了滿足電流檢測貼片電阻流過更高的電流,電子電路設(shè)計者一般會考慮使用更大尺寸大功率的電流檢測貼片電阻或是并聯(lián)多顆電流檢測貼片電阻, 這樣一來大量占據(jù)了電路板空間。并聯(lián)多顆電流檢測貼片電阻的缺點在于需要計算并聯(lián)后的匹配電阻值,例如使用不同電阻值形成并聯(lián)后的匹配電阻值, 這使得大部份的電流會流過較低電阻值的電流檢測貼片電阻, 造成大部分電流檢測貼片電阻的熱點不平均分布于各電流檢測貼片電阻,使得電阻壽命減少。
