人們普遍認為，該標準的順序是軍工>汽車>工業(yè)>消費電子。行業(yè)范圍很廣，但也遇到環(huán)境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工業(yè)設備的可靠性要求永遠不會低于汽車的可靠性要求。，同時，苛刻的環(huán)境標準可能遠遠超過汽車的要求，不能簡單地說規(guī)則的要求低于汽車的要求。這是很重要的一點，就是元器件和系統(tǒng)之間的關系。
汽車計量器和工業(yè)法規(guī)，誰要求。人們普遍認為，該標準的順序是軍工>；汽車>；工業(yè)>；消費電子。但個人不能完全接受這個命令。行業(yè)范圍很廣，但也遇到環(huán)境和可靠性的需求也有很大的不同。例如，可以想象大型工業(yè)設備的可靠性要求永遠不會低于汽車的可靠性要求。(例如大型發(fā)電廠的關鍵設備)，同時，苛刻的環(huán)境標準可能遠遠超過汽車的要求，不能簡單地說規(guī)則的要求低于汽車的要求。
使用量規(guī)零件的缺點，任何選擇都不僅是無害的，使用量規(guī)電子元件的缺點是什么？第一種是價格昂貴、系統(tǒng)要求高、開發(fā)和驗證成本高、生產成本低，導致成本高于消費類電子產品。相對較高的閾值也使其銷售溢價更高。
第二個缺點是選擇困難。玩電子學游戲的人知道，如今電子元器件相當豐富，功能相同的產品可以有多種方案，復雜程度可能差別很大，但有時為了滿足量規(guī)的要求，他們不得不放棄一些高度集成的程序。
還有一個更明顯的缺點是，一些產品在技術上落后，大量的驗證工作影響了新產品上市的速度，同時，芯片制造商普遍希望在消費電子市場上成熟，該產品將應用于汽車市場。
在汽車中使用超限電子元器件的風險只是沒有經過認證，但實際上，產品的性能和可靠性是符合要求的，而且也得到了大量應用的驗證。如果是這樣的話，風險是相對較小的。
這是很重要的一點，就是元器件和系統(tǒng)之間的關系。系統(tǒng)的性能和可靠性是由下一級的電子元件組成的，所以在同一設計中，非量規(guī)部件的使用一定很差。然而，一個好的設計可以降低元件的性能要求，一個保護措施的設計是完美的，并且可以實現(xiàn)元件失效對系統(tǒng)設計的輕微影響，可以使用非量規(guī)元件來制造更好的產品。
車規(guī)和工規(guī)，誰的要求高。普遍的認為標準的高低順序是軍工>汽
